По статистике, список основных возможных злоупотреблений и проявлений халатности со стороны водителей погрузчиков таков:

1. Не проверяется уровень технических жидкостей в системах вилочного погрузчика;
2. Переключение передач "вперед/назад" осуществляется на ходу, без нажатия педали тормоз;
3. Излишняя перегрузка двигателя;
4. Использование погрузчика для толкания груза. Вилочный погрузчик предназначен для подъема груза и перемещения его в поднятом состоянии, поэтому преодоление силы трения груза о поверхность опоры за счет механизмов погрузчика постепенно "убивает" его;
5. Перегруз погрузчика сверх максимально допустимого веса;
6. Вилочный погрузчик продолжают использовать под нагрузкой при наличии известных и не устраненных неисправностей;
7. Нарушение техники безопасности и правил использования; кроме возможного повреждения погрузчика это может привести и к более тяжким последствиям, вплоть до угрозы жизни самого оператора.

Можно ли избежать этого? Вполне, если следовать некоторым несложным рекомендациям. Правда, реализация всех их потребует от вас определенной работы, ну а когда менять организационные процессы было простым делом?

Во-первых, водители погрузчиков должны стать "винтиком" системы технического обслуживания. Например, можно ввести чек-листы обслуживания, которые операторы будут заполнять на систематической основе. Подготовка таких листов потребует определенной работы, но при должном контроле за их своевременным заполнением механики получат хороший инструмент предупреждения и ранней диагностики неисправностей погрузчиков.

Во-вторых, нужно уделить внимание системе подготовки водителей погрузчиков. Если выявлен случай неправильной эксплуатации водителем вверенной техники, целесообразно предусмотреть систему тестирования и переподготовки. Некоторые компании практикуют достаточно экстремальный, но часто очень эффективный прием - "аварийная переподготовка" водителей осуществляется ... за счет самих водителей.

Если парк погрузчиков очень большой и разнообразный, может быть оправданным использование систем управления доступом - так можно предупредить использование техники недостаточно подготовленным персоналом.