Литература

Во времена Первой мировой войны погрузчик стали использовать для перевозки взрывчатых веществ. Таким образом, Юджин Брэдли Кларк получил приоритетный заказ от армии на постройку трехколесных погрузчиков, а компания Clark выделила отдельную линию для их производства. В дальнейшем был построен целый завод, это и стало началом промышленного производства вилочных погрузчиков. В скором времени компания Clark Equipment Co. производила примерно 2 тысячи единиц техники в месяц.

Первые погрузчики значительно облегчили ряд работ, но в то же время имели некоторые недостатки, так, например, рулевое управление было очень неудобным: для того чтобы повернуть направо, водитель вилочного погрузчика выворачивал руль влево и наоборот. Таким образом, диапазон вращения рулевой колонки был небольшим, погрузчик был неманевренным и небезопасным.

В 1921 году компания Clark Equipment Co. модернизировала свои подъемники гидравлической системой подъема, а сзади появилось место для водителя, сначала он должен был управлять техникой стоя, но потом конструкторы улучшили рабочее место, и водитель стал управлять погрузчиком сидя.

На протяжении всего ХХ века компания «Кларк» регулярно вводила новые разработки и усовершенствования в сфере производства погрузчиков. Так в 1927 г. Clark выпустил первый четырехколесный буксировщик Clarktor с газовым двигателем и с тяговым усилением на крюке 1050-6000 кг.

В 1942 г. появилась модель Carloader - первый электрокар, способный работать три полных смены.

1967 год ознаменован событием - компания Clark стала первым производителем, внедрившим защитный козырек для оператора в качестве стандартного оборудования во всех погрузчиках, управляемых водителями в положении сидя.

А в 1983 г. впервые в истории американский производитель внедрил систему закрепления водителя. Сиденья были оснащены вертикальными «крыльями», разработаны ремни безопасности для фиксации операторов в машине в случае опрокидывания, ставшие стандартным оснащением в машинах с двигателем внутреннего сгорания. Clark также предложила осуществить модернизацию всех соответствующих машин в этой области. Всем производителям погрузчиков на безвозмездной основе был предложен патент на данное изобретение в области обеспечения безопасности.

В 1997 году компания Clark отметила выпуск миллионного погрузчика. Также на тот момент Clark являлся первым производителем погрузчиков в мире, все заводы которого прошли сертификацию по стандарту ИСО.

В начале ХХI века, а именно в 2003 году, Clark Material Handling отметил свою 100-летнюю годовщину с новыми владельцами, компанией Young-An Hat Company, и подтвердил свое намерение продолжать выпуск самых долговечных и надежных вилочных погрузчиков.

Clark сегодня

На данный момент компания «Кларк» выпускает четыре типа автопогрузчиков: погрузчики, оснащенные двигателем внутреннего сгорания и шинами с обрезиненным ободом; погрузчики IC, оснащенные двигателем внутреннего сгорания и пневматическими шинами; электрические автопогрузчики; погрузчики для работы в ограниченном пространстве и модели серии Their Powerworker. К примеру, один из последних погрузчиков Clark, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, - модель C15C/18C/20sC GEN2 series. Автопогрузчики этого типа работают на сжиженном пропане. Существуют модели с самой разной высотой подъема, а грузоподъемность этих погрузчиков составляет от 1,4 и до 1,8 т в зависимости от модели.

Литература

примечание:

1. В разделе Литература может находится как бесплатная, так и платная информация.

2. Информация, предоставленная компанией «МультиКар», может быть:

- в PDF формате;

- на CD носителе;

- на DVD носителе;

- на жестком диске SATA или IDE;

- на USB носителе;

- виртуальной машине.